Quiz : Histoire du Vélo

Les vélocipèdes sont l'ensemble des cycles à propulsion humaine, quel que soit leur nombre de roues. Vélocipède est à l'origine du terme vélo, utilisé en langage courant pour désigner une bicyclette.

L’histoire du vélo commence en 1818 avec le baron Karl von Drais von Sauerbronn en Allemagne. Celui-ci invente la “Laufmaschine” (« machine à courir »), ou draisienne qui est l’ancêtre du vélo comme on le connait aujourd’hui. La machine possédait deux roues alignées et un guidon pour la direction, et qui avançait en poussant avec ses pieds.

Si entre 1818 et 1860, plusieurs modèles de bicyclette à pédales ont vu le jour, durant les années 1860, c’est Pierre Michaux qui a réussi à développer la première bicyclette à deux roues avec un système sûr de pédales et de manivelles rotatives sur la roue avant. Plus besoin de pousser, on pédale maintenant.

Ce vélo était un grand-bi ou “penny-farthing.” Il avait un grand succès auprès de la bourgeoisie.

Ce surnom proviendrait des Pays-Bas au XIXe. Wilhelmine, reine des Pays-Bas à seulement 10 ans avait l’habitude de faire du vélo pour se déplacer. La Presse française le souligna, “la petite reine à bicyclette”, avant que l’expression “Petite Reine” pour désigner le vélo se popularise.

Alors que le grand-bi est jugé trop dangereux et instable en raison de sa grande roue, la “bicyclette de sécurité” est développée sur un modèle à deux roues de la même taille. C’est l’une des étapes clés de l’Histoire du vélo, car elle dessine la forme du vélo que l’on connaît aujourd’hui.

Un vélo à col de cygne possède un cadre bas, il n’est dont pas nécessaire de lever la jambe pour monter sur le vélo. C’est donc idéal pour les femmes qui à l’époque portaient des robes et non des pantalons.

Ce modèle a été créé en 1870. Les personnes étaient assises côte à côte.

Le Tour de France 1903 est la 1re édition du Tour de France et a eu lieu du 1er au 19 juillet en 6 étapes.

La marque Flying Pigeon est emblématique de la politique chinoise, lorsque la Chine est devenue la République populaire de Chine en 1948, le parti en place a décidé que le vélo serait le moyen de transport urbain principal de la population. Posséder un vélo était signe de haut statut social. Aujourd’hui, le vélo en Chine est délaissé au profit des voitures de luxe.

Le premier BMX fait son apparition en 1968 en Californie. Il apparaît dans une période de renouveau pour le vélo après une première partie du XXe compliquée. Le vélo redevient populaire auprès des femmes, pour rester en forme, et même dans les films, c’est le “bike boom” outre-Atlantique. Le VTT est aussi apparu dans ces années. Joe Breeze est considéré comme l’inventeur de vélo capable de résister en montagne, il est appelé “Mountain Bike” (BTM).

L’ancêtre du vélo est la draisienne, ou “Laufmaschine” du baron Karl von Drais von Sauerbronn apparue en 1818. Le “fardier à vapeur” est considéré comme l’ancêtre de la voiture. Il s’agit d’une invention de Joseph Cugnot avec un véhicule propulsé par une chaudière à vapeur pour une vitesse de 4km/h. Celle-ci remonte à 1769.

Le vélo arrive en 4e position, derrière la voiture, les métros et RER, et les autobus. Environ 12% des Français utilisent le vélo de manière récurrente ou occasionnelle pour leurs trajets quotidiens.